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Der highend Seglerantrieb made in Germany! Leicht und effizient mit dem bewährten Kühlsystem aus dem F3A Wettbewerbsbereich.
Mit einer speziellen 6mm Abtriebswelle für Segelmodelle zur Aufnahme der üblichen Spinner/Mittelstückkombinationen. Die Befestigung erfolgt am Motorspant über 4x M3 mit 30mm Lockkreis.
Luftschraube | Antriebsakku | Spannung [V] | Strom [A] | Drehzahl [RPM] | Leistung [W] |
---|---|---|---|---|---|
RFM 18,5x12 | 5S | 18,5 | 77 | 5925 | 1425 |
RFM 17x13 | 6S | 22 | 86 | 7104 | 1892 |
1 C50-10 L 6,7:1 Glider Competition Motor-/Getriebeeinheit, 1 spezielles Getriebefett und Anleitung
Technische Daten | |
max. Leistung in Watt (max.15 sek) | 2100 |
Polzahl | 2 |
Windungen | 10 |
Leerlaufstrom (I0) bei 8,4V [A] | 2,93 |
Innenwiderstand (Ri) [Ohm] | 0,0103 |
Getriebeuntersetzung | 6,7 : 1 |
Empfohlenes Timing [°] | 0 - 5 |
Empfohlene Taktfrequenz [kHz] | 8 |
Reglerempfehlung [A] (je nach Setup) | 80 - 125 |
Leerlaufdrehzahl pro Volt (kv) ohne Getriebe | 2170 |
Abmessungen und Gewichte | |
Gewicht [g] | 423 |
Länge [mm] | 101,7 |
Außendurchmesser [mm] | 43,2 |
Wellendurchmesser [mm] | 6 |
Lieferumfang / Ausstattung | |
Propmitnehmer | Nein |
Befestigungskreuz | Nein |
Goldstecker mm (verlötet) | 4 |
Backmount montierbar | Nein |
Frontmount montierbar | Ja |
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